De haven van Moín is in 1982 ontwikkeld voor de bananen export, olie invoer en algemene lading. Door de zware golfcondities in de haven is de downtime bij de overslag van aanzienlijk. In een Masterplan voor de toekomstige ontwikkeling van de haven van Moín wordt een Single Point Mooring (SPM) boei of een uitbreiding van de noordelijke golfbreker aanbevolen.

Er is door Svašek Hydraulics een haalbaarheidsstudie uitgevoerd naar de relevante oceanografische, meteorologische, klimatologische en nautische aspecten voor beide alternatieven. Een geoptimaliseerd golfbreker ontwerp wordt aanbevolen.

De studie omvatte 2D hydrodynamische modellering (getijden, golven en sediment transport). Om de invoer te genereren voor de modellen en voor de kalibratie, werden veldmetingen uitgevoerd.

Er is een vergelijking uitgevoerd naar de effecten van het SPM-systeem en de uitbreiding van de golfbreker. De vergelijking omvatte onder andere de verschillen in de operationele downtime van beide alternatieven en de impact van downtime op de vereiste olieopslagcapaciteit op land.